Táscairí dinimiciúla mótair céimnithe agus téarmaíocht:
1. Cruinneas uillinne céim: An earráid idir luach iarbhír an mhótair céimnithe agus luach teoiriciúil gach céim uillinn. Léirithe mar chéatadán: earráid / uillinn céim * 100%. Tá luachanna na beats reáchtála éagsúla difriúil. Ba cheart go mbeadh an oibríocht ceithre lámhaigh laistigh de 5%, agus ba cheart go mbeadh an oibríocht ocht lámhaigh laistigh de 15%.
2. As céim: Ní ionann líon na gcéimeanna i ngníomh an mhótair agus an líon teoiriciúil de na céimeanna. Glaoigh as céim é.
3. Uillinn Fritháireamh: Tá ais an fhiacail rotor fritháireamh ó ais an fhiacail stator. Ní mór uillinn fhritháireamh a bheith sa oibríocht mhótair. Ní féidir an t-uillinn a d'eascair as an uillinn díghlasála a réiteach trí thiomáint fo-roinnte.
4. Uasmhéid minicíochta tosaigh ualach: An minicíocht is mó is féidir leis an mótarfheithicil a thosú go díreach gan ualach faoi fhoirmeacha tiomána áirithe, voltais agus sruthanna rátáilte.
5. Uasmhéid minicíochta oibríochta gan ualach: Luas uasta an mhótair gan ualach faoi fhoirmeacha tiomána áirithe, voltas agus rátálacha reatha.
6. Saintréithe minicíochta an chasmhóiminte oibriúcháin: Tugtar saintréith an chasmhóiminte reatha ar chuar an chaidrimh idir an chasmhóimint aschuir agus minicíocht an mhótair a thomhas faoi choinníollacha tástála áirithe. Is é seo an ceann is tábhachtaí de na cuartha dinimiciúla go leor den mhótar agus an bunús bunúsach don roghnú mótair. Mar a thaispeántar thíos
I measc na saintréithe eile tá saintréithe minicíochta táimheacha, tréithe minicíochta a thosú, agus a leithéidí. Nuair a roghnaítear an mótarfheithicil, déantar an chasmhóimint statach den mhótar a chinneadh, ach níl an chasmhóimint dinimiciúil ann. Braitheann an chasmhóimint dinimiciúil an mhótair ar an meán atá ann faoi láthair (ní an srian atá ann faoi láthair) nuair atá an mótarfheithicil ag rith. Is mó an meánmhéid atá ann faoi láthair, is mó an tóirse aschur an mótair, is é sin, an mótarfheithicil. Níos deacra na tréithe minicíochta. Mar a thaispeántar thíos:
Ina measc, tá an cuar is airde nó an voltas is airde ag cuar 3; Is é cuar 1 an voltas is lú nó an voltas is ísle, agus is é an t-ualach agus an t-ualach an pointe luas uasta den ualach. D'fhonn an meánmhéid reatha atá ann faoi láthair a mhéadú, tá an voltas tiomána méadaithe a oiread agus is féidir, ionas go n-úsáidtear mótar le ionduchtúr beag agus mórán reatha.
