fadhb choitianta
1. Cén fáth a ghineann an mótar seafta reatha?
Tugtar an seafta atá ann faoi láthair ar sheaf an mhótair --- a bhfuil --- atá ann faoi láthair sa chiorcad bonn.
Cúiseanna le giniúint reatha seafta:
(1) Neamhshiméadracht an réimse maighnéadach;
(2) Tá coincréite sa soláthar reatha;
(3) Níl an déantúsaíocht agus an tsuiteáil go maith, agus níl an bhearna aer aonfhoirmeach mar gheall ar eccentricity an rotor;
(4) Tá bearna idir an dá leathchiorcail den chroí stator inscortha;
(5) Ní roghnaíodh go cuí líon na dtíleanna a bhfuil na coire statóra atá cruachta i gcruth lucht leanúna.
dochar:
Cruthaítear dromchla an mótair nó an liathróid, agus déantar na micreapholl múnlaithe, rud a chuireann meath ar fheidhmíocht an iompair a reáchtáil, a mhéadaíonn an caillteanas cuimilte agus an teas, agus ar deireadh thiar
Dóitear an iompar.
cosc:
(1) Deireadh a chur leis na flúirse maighnéadacha agus cumhachtacha soláthairtí cumhachta (mar shampla imoibritheoir AC a chur ar thaobh aschuir an inverter);
(2) Nuair a bhíonn an mótar á dhearadh, tá an tithíocht a bhfuil baint acu agus bonn an tortha sleamhnáin inslithe, agus inslítear an fáinne seachtrach agus clúdach deiridh an iompair rollta.
