Faoin leagan amach straitéiseach dé-charbóin, ní mór don mhótar tiomána, mar chroí-chomhpháirt na bhfeithiclí nua fuinnimh, aird níos mó a thabhairt ar fhorbairt ardéifeachtúlachta, miniaturization agus faisnéis. Le blianta beaga anuas, d'fhonn dlús cumhachta, éifeachtúlacht agus táscairí lárnacha eile de mhótair tiomána a fheabhsú tuilleadh agus costais a laghdú, tá cuideachtaí mótair ag leanúint ar aghaidh ag forbairt táirgí mótair ardfheidhmíochta, mar shampla maighnéid bhuan tearc-chré nó beagán trom, 6.5%. Tá go leor aird tugtha ar chruach sileacain ard si, ábhair ilchodacha maighnéadacha boga, cóimhiotail éagruthach/Nanocrystalline agus príomhábhair eile. Ina theannta sin, cé gurb é tiomáint láraithe an príomhshrutha atá ann faoi láthair, tá teicneolaíochtaí tiomána dáilte cosúil le mótair roth agus mótair mhoil ina ábhar taighde te mar gheall ar a gcosáin tarchurtha gearra agus rialú neamhspleách ar chasmhóimint idir acastóirí nó rothaí.
Mar sin féin, tá roinnt fadhbanna os comhair forbairt mótair tiomána nua freisin. Mar shampla, tá pointí pian fós ag roinnt príomhábhair de mhótair tiomána nuálaíocha cosúil le próisis deacra agus costais arda. Tá fadhbanna fós ag tiomántáin dáileacháin, go háirithe thiomáineann mol roth, ar nós droch-inrialaitheacht, costais arda, agus iontaofacht íseal. Tá gá le tuilleadh fíoraithe chun feidhmiú ar níos mó samhlacha a chur chun cinn.
Díríonn an méid seo a leanas go príomha ar dhá ghné na n-ábhar chun cinn do mhótair tiomána agus do thiomáineann dáilte.
Ábhair chun cinn le haghaidh mótair tiomána:
I measc na n-ábhar lárnacha a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht agus ar chostas mótair tiomána tá maighnéid buan, leatháin chruach sileacain, sreanga copair, etc. Sa todhchaí, is gá díriú ar fhorbairt cruach leictreach ard-neart, íseal-chaillteanas agus maighnéadach bog nua. ábhair, agus maighnéid buan tearc-chré íseal-trom resistant ard-teocht / neamh-trom cré-umha, seoltacht ard, sreang copar super caillteanas íseal agus córas inslithe ard-seoltacht teirmeach-resistant, corónach, etc.
Áirítear le hábhair mhaighnéadacha boga nua 6.5% cruach sileacain ard Si, cóimhiotail éagruthach/nanacriostalach, ábhair ilchodacha maighnéadacha boga, etc. Tá an próiseas déantúsaíochta de chruach ard sileacain 6.5% Si casta, rud a fhágann go bhfuil rialú cáilíochta deacair, éifeachtacht íseal táirgeachta, agus costas ard ; Tá dlús maighnéadach saturation íseal ag cóimhiotail éagruthach / nanocrystalline, agus tá na hábhair tanaí, brittle, crua agus deacair a phróiseáil, rud a fhágann go bhfuil siad níos oiriúnaí d'fheidhmchláir ultra-ardluais agus ardvoltais. mótair minicíochta.
Is é ábhar NdFeB an t-ábhar maighnéad buan neamhchoitianta is tábhachtaí fós, agus tá ábhar maighnéad buan MQ3 ag baint úsáide as teicneolaíocht dífhoirmithe teirmeach um múchadh tapa Nd-Fe-B ar cheann de na fócasanna atá ag ábhair nua maighnéad buan. Is é an príomhthreo taighde agus forbartha atá ann faoi láthair tomhaltas créanna trom neamhchoitianta a laghdú, agus is é an teicneolaíocht scagtha gráin, an teicneolaíocht intergranular, an teicneolaíocht idirleata intergranular, agus an teicneolaíocht chuimsitheach ná fócas an taighde. Ina theannta sin, ní éilíonn mótair excitation leictreacha úsáid a bhaint as maighnéid buan agus tá siad ar cheann de na hábhair imní atá ag an tionscal agus na roghanna táirge féideartha freisin.
Tiománaí dáilte:
Is rogha thábhachtach é tiomáint dáileacháin sa phróiseas forbartha leictriúcháin sa todhchaí, agus cuireann sé ar chumas tiomáint uathrialach a chéile. Áirítear le tiomáint dáilte príomhtheicneolaíochtaí cosúil le dáileadh agus rialú chasmhóiminte, rialú frith-sciortha tiomána, rialú locht-fhulangach agus sábháilteacht fheidhmiúil. Ag an am céanna, toisc go bhfuil dúshláin áirithe fós ag tiomáint dáilte i dtéarmaí maneuverability agus costas, d'fhéadfadh sé a bheith ar an gcéad cheann a bheidh le húsáid i ngluaisteán paisinéirí ard-deireadh agus feithiclí speisialta (Ceanglais ardfheidhmíochta agus nach bhfuil íogair ó thaobh costais) cur i bhfeidhm na n-iarratas.
Dhá bhealach theicniúla thábhachtacha le haghaidh tiomáint dáilte iad mótair rothaí agus mótair mhoil. Is féidir leis an mótar roth spraoi iomlán a thabhairt do na buntáistí a bhaineann le dearadh leictrimheicniúla, teirmeacha agus maighnéadacha il-réimse an tionóil tiomána leictreacha atá comhtháite go domhain chun córas cóimeála mótair agus laghdaitheora tiomána níos lú agus níos éadroime a bhaint amach. I gcomparáid le mótair in-roth, tá dearadh innealtóireachta mótair taobh roth chomh deacair, ach tá dúshláin chostais ann fós.
Bíonn fadhbanna teicniúla iltoiseacha ag mótair in-roth, mar shampla diomailt teasa, séalaithe, rialú agus friotaíocht tionchair. Tá bealach fada le dul fós roimh iarratais ar olltáirgeadh ar scála mór i réimse na ngluaisteán paisinéirí. Tá gá le seoltacht theirmeach ard-éifeachtúlachta agus teicneolaíochtaí fuaraithe agus diomailt teasa, chomh maith le teicneolaíocht séalaithe dinimiciúla íseal-fhriotaíochta, dustproof agus uiscedhíonach, teicneolaíocht modúl cúinne comhtháite agus réimsí dearaidh agus fíoraithe innealtóireachta eile. Foinse an ailt: léarscáil bóthair um theicneolaíocht feithiclí fuinnimh nua agus coigilte fuinnimh.
