Níor shoiléiríodh patrún margaidh rialaithe leictreonaigh
Mar mhalairt ar na feidhmeanna traidisiúnta inneall agus tarchuir, déantar feidhmiú an chórais rialaithe mótair agus leictreonaigh go díreach leis na príomhtháscairí feidhmíochta ar nós dreapadóireacht, luasghéarú agus luas uasta na feithicle leictreachais.
Faoi fhás mear táirgeadh agus díolacháin feithiclí fuinnimh nua, léirigh treocht fás mear feithiclí fuinnimh nua na Síne agus rialú leictreonach suiteáilte freisin. In 2017, shroich cumas nua suiteála mótair agus rialaithe leictreonacha feithicle fuinnimh na tíre 874,200 aonad, méadú de 55.7%. Ó Eanáir go Márta 2018, ba é 155,100 aonad cumais suiteáilte mhótair nua feithiclí fuinnimh agus aonaid rialaithe leictreonacha.
Faoi láthair, is iad na mótair a úsáidtear i bhfeithiclí fuinnimh nua maiseanna maisithe sioncrónacha buan, mótair asincrónacha AC agus mótair eile. Ó thaobh an struchtúr margaidh mótarfheithiclí, mótair maighnéadacha sioncrónacha buan, den chuid is mó, in 2017, tháinig cumas suiteáilte mótair shioncrónacha maighnéadacha buan i réimse na bhfeithiclí nua fuinnimh 685,100 aonad, rud a raibh níos mó ná 78% ann; ba é an cumas suiteáilte de mhótair asincrónacha AC beagnach 190,000 aonad. Is ionann an cion agus 21.4%.
De réir na monaróirí sonracha, de réir an ordaithe a bhaineann le cumas suiteáilte rialaithe mótair agus leictreacha ó Mhárta 2017 go Márta 2018, ba é acmhainn suiteáilte na chéad 10 monaróir níos mó ná 20,000, agus bhí líon na suiteálacha rialaithe leictreonacha níos mó ná 10,000. Ina measc, bíonn an Grúpa Domhanda den chéad uair i dtéarmaí cumas mótair suiteáilte agus cumas suiteáilte faoi rialú leictreonach, le cumas suiteáilte de 178,300 aonad agus 187,700 aonad faoi seach; agus cumas suiteáilte le mótarfheithiclí agus leictreach de níos mó ná 100,000 aonad, chomh maith le Beiqi New Energy, a mhótar Is é an cumas atá suiteáilte le rialú leictreonach ná 126,300 aonad, an dara rangú. Ina theannta sin, tá Anhui Juyi, Jiangling New Energy, UAES, Changan Automobile agus cumas suiteáilte rialaithe leictreachais agus leictreonacha eile sa 30,000 go 40,000 echelon.
Ó thaobh an tsoláthair tacaíochta an mhargaidh rialaithe leictreonacha mótarfheithiclí nua, tá mótarfheithiclí BYD ag monaróir na feithicle go príomha ar dhá chuideachta chairr: BYD agus feithicil speisialta Hualin, tá an rialú leictreach á dtáirgeadh; soláthraítear mótar Beiqi New Energy den chuid is mó. Tugann Jingjin agus Ocean an fiontair seo, rialú leictreonach.
Cosúil leis na soláthraithe nua mótair agus cumhachta feithicle fuinnimh, mar shampla Jingjin Electric, tá na cuideachtaí seirbhíse Aonuan Bus, Dandong Huanghai, Dongfeng, Ankai, Great Wall, Geely, Guangzhou Gluaisteán, Bailujia agus fiontair eile.
Ar an iomlán, is féidir na príomh-imreoirí sa mhargadh rialaithe leictreonaigh ar fheithiclí nua fuinnimh a roinnt go roinnte ina dhá chatagóir. Is éard atá i gceist le cuideachtaí feithiclí traidisiúnta le cumas féintháirgthe nó slabhra soláthair gaolmhar, cosúil le BYD, BAIC, Xiamen Jinlong, srl .; Is soláthraí í an rang atá ag speisialú i gcodanna ngluaisteán nó i dtáirgí leictreonacha mótair rialaithe. Go sonrach, is féidir é a roinnt ina sholáthróirí gairmiúla páirteanna uathoibríoch (Bosch, an tSín, etc.), monaróirí gairmiúla mótarfheithiclí gairmiúla (Shanghai Electric Drive, Shanghai Dajun) agus monaróirí mótair agus inverter traidisiúnta (Huichuan Technology, Invitrogen, etc. ).
Faoi láthair, bíonn na príomhfhiontair feithiclí bus agus bus paisinéirí claonadh le rialú leictreachais féin, agus tá buntáistí soiléire ag na fiontair tríú páirtí i réimse na ngluaisteán paisinéirí beaga agus meánmhéide agus feithiclí speisialta, ach tá an ráta treo sa phaisinéir Tá réimse an ghluaisteáin réasúnta íseal.
Ós rud é go dtosaíonn tionscal rialaithe leictreachais feithiclí nua fuinnimh go bunúsach leis an margadh feithicil leictreachais intíre, níl na caighdeáin agus na córais tionscail ábhartha déanta fós, agus tá áit fhabhrach ag OEMs agus trí sholáthraithe tríú páirtí, agus bíonn patrún iomaíochta an mhargaidh ann Níor shoiléiríodh é fós.
