Forbraíodh an Ghearmáin Modh Nua chun Fabhtálacha Fan Blade a bhrath go cruinn

De réir na comhairle fuinnimh gaoithe domhanda, tuar go mbeidh 2010 GW ag 2030 GW, agus 20% den soláthar iomlán leictreachais faoi 2030. Mar thoradh air sin, tá gá le córais ghaoithe saoil níos éifeachtaí, níos iontaofa agus níos faide. Ag labhairt go caidrimh, is é an lucht leanúna mótair gaoithe a bhaineann le codanna leochaileacha, go minic na céadta mílte euro i gcostais chothabhála breise, dá bhrí sin, is é Institiúid Iarratais Fraunhof na Gearmáine fisice stáitse (IAF) lucht leanúna le haghaidh rialú cáilíochta gléas braite scanadh ábhar duille. Forbartha. Tá trí ghné ag an bhfeiste: ar dtús, is féidir leis na lochtanna a bhrath agus a aithint i bpláicí ilchodacha. Nuair a dhéantar lanna lucht leanúna a mhonarú, déantar beagnach céad sraith de shnáithíní gloine a lannú in ord, agus braitheann na sraitheanna le roisín epocsa. Is é an deacracht atá le rialú cáilíochta gur chóir an ciseal snáithín gloine a choinneáil go réidh agus réidh gan aon luaineacht sula bhanna. Is féidir imreoir teirmeach infridhearg a úsáid le haghaidh iniúchta dromchla mór ar an limistéar, agus is féidir an gléas a d'fhorbair IAF a bheith níos cruinne chun a bhrath domhain, agus ní féidir é a úsáid chun suíomh an mhodhanna ultrafhuaime a bhrath. Dhá is é an cruinneas iniúchta tras-rannáin a shroicheann an leibhéal milliméadar. Is radar minicíocht ard é croílár an scanóra ábhair atá ag feidhmiú ag W agus cumhacht a tharchur ag 85-100 GHz. Is féidir leis na bogearraí speisialta na comharthaí a tharchuirfear agus a fuarthas a phróiseáil mar thorthaí amhairc, rud a shainaithnítear na lochtanna sa raon milliméadar de thrasghearradh lann lucht leanúna, atá níos cruinne ná an modh traidisiúnta. Úsáideann an modúl radar teicneolaíocht leathsheoltóra InGaAs, atá éadrom, dlúth, agus níl ach méid bosca toitíní agus is féidir é a thomhas ar an idirlíon. Is féidir an raon minicíochta sa todhchaí a leathnú go 260GHz, is é sin, go dtí an deighleog H. Is é triúr costais chothabhála a laghdú trí dhréacht ama a ghiorrú. Faoi láthair, is é an chuid is mó den chuid is mó trí mhacúnaí saineolaithe chun breithniú a dhéanamh an bhfuil damáiste déanta ar an lann nó nach bhfuil. Leis an teicníc radar uathoibríoch seo, is féidir leis an tsamhail fóntais laghdú suntasach a dhéanamh ar an am ar fad agus na costais a shábháil, agus tá sé oiriúnach go háirithe do na feistí cumhachta gaoithe mara a bhíonn deacair agus a bhíonn ag am go leor le cothabháil láimhe. Is féidir an scanóir radair a úsáid freisin chun aerárthaí nua a bhrath, mar shampla Boeing 787 agus Airbus A350, a úsáideann ábhair chumaisc éadroma. Beidh an teicneolaíocht ar taispeáint ag cóir thionsclaíoch Hannover 2017.