Teicneolaíocht mótair "fuaraithe" EV
Ar mhór-roinn nua na bhfeithiclí leictreacha, tá díospóireacht ann nach ndearna an deatach a dhíscaoileadh - an mótar is mó atá ann? Maidir leis seo, dúirt ceann de na hoibríochtaí de chuid Equipmake, saineolaí nuálaíochta agus dearadh an chórais tiomána leictreachais IanFoley, "Tá sé seo cosúil le cath an ríomhaire go luath sna 80í. Go dtí gur tháinig an ríomhaire IBM ar chaighdeán an tionscail, rinneadh an díospóireacht seo a chailleadh. Tá difríocht idir na cineálacha éagsúla mótair, na coincheapa móra déantúsaíochta éagsúla. Níor chóir dúinn díriú ar an mótarfheithiclí, ach ar réiteach iomlán an chórais lena n-áirítear mótair, ceallraí, inverter, giarbhosca agus rialtóir. buaiteoir. "
Tá Foley ag súil go mbaineann an bua deiridh le mótar labhartha APM200 na cuideachta. Dúirt sé gurb é an APM200 an mótarfheithiclí maighnéad maighnéadach is éifeachtaí leis an chasmhóimint is airde agus an dlús cumhachta (kW / kg), agus tá na buntáistí a bhaineann leis an gcostas íseal agus an meáchan éadrom.
Tá meáchan APM200 thart ar 49kg (108lb) agus tá uasluas de 10,000 rpm aige. Is é 220kW (295hp) agus 450N • m (332lb • ft) an chumhacht is mó agus an t-uasmhéid chasmhóiminte, faoi seach, ag baint úsáide as maighnéad NdFeB (NdFeB) ar chostas níos ísle. Laghdaíonn sé costas foriomlán an mhótair agus tá fearas giarbhreoslaí lárnach 5.5: 1 ann. Tá seafta aschuir an ghiarbhosca ceangailte go díreach leis an mol. Ina theannta sin, d'fhorbair Equipmake inverter tiomanta don APM200, a úsáideann teicneolaíocht leictreonaice cumhachta a chuireann deochanna comhdhúile sileacain agus IGBT (trasraitheoirí bipolar geata inslithe) chun go bhféadfaidh an mótarfheithicil oibriú ag ardchumhacht le comhshó ardchinicíochta.
Má theastaíonn uait mótar uirlis chumhachta a cheannach, tabhair aird ar Mhótair Mower Tarraingthe Ainmhithe.
