Anailís Cúisí agus Mótair Chumhachta Mhaolú Dromchla an Uisce Fuíolluisce
Le linn oibriú an trealaimh, tháinig méadú mór ar an tonnchrith a bhí ag an mótarfheithicil 4ZDG-12. Mura ndéantar é a phróiseáil in am, cuirfidh sé damáiste ar an mótarfheithicil agus déanfaidh sé an seafta a shealbhú. Cuirfidh mór-luaineacht an ualach coire isteach go mór ar chobhsaíocht an tsoláthair gáis chórais. Déantar meastacháin tonnchrith an taoisigh taobh ualach an mhótair caidéil beatha 4ZD-12 sna treoracha cothrománacha, ingearach agus aiseach a thomhas ag VM-63 go 90, 75, 65μm, faoi seach. Is mó ná aimplitiúcht tonnchrith an mhótair an caighdeán tonnchrith níos lú ná 50μm.
Cause anailís agus frithbhearta
Is maith an tonnchrith aiseach ar an taobh taobh le cúplála caidéil beatha 4ZDG-12 (aimplitiúnas creatú 25μm), agus is gnách go bhfuil an mótar agus an cúplála caidéil uisce, rud a léiríonn gurb é an locht an taobh mótair den chuid is mó den chreathadh. Tá tonnchrith an bhóthair ghluaisithe bonn mótair mór sa treo ingearach, agus tá na swings vibration go rialta ar feadh an líne trasnánach. Meastar go bhfuil feiniméan creathadh treorach ag an mbonn mótair.
Nuair a stopadh an caidéal, fuarthas amach gur léirigh an pláta coiscthe ar an chuid íochtarach den chos chos le aimpliú tonnchrith de 38 μm craiceann 3 cm, agus fórsa cneasaithe na brat ancaire den aimplitiú creathadh de 35 μm nár leor. Tá na boltaí scaoilte, rud a fhágann go gcruthóidh an tonnchrithbhealaigh trasna trasna. Tar éis an chóireála táthúcháin agus ceangailithe, déantar aimplitiúlacht chreathadh na bolt ingearach den bhollán a thomhas chun titim go dtí an raon gnáth; is é aimplitiúid chreathadh taobh luchtú an mhótair caidéil beatha 4ZDG-12 sna treoracha cothrománacha, ingearach agus aiseach ná 52, 48, 41 μm, faoi seach. I gcomparáid leis an gcóireáil, cé go laghdaítear an aimplitiúnas creimeadh go mór, tá an creathadh cothrománach níos mó ná an caighdeán fiontraíochta de 50 μm. Ar 10 Feabhra, baineadh úsáid as an gcóras crithbhailte locht sonraí a fháil HG-8904C chun tonnchrith an taobh luchtaithe 4ZDG-12 mótair ualach mótair a thomhas. Taispeántar an speictream comhartha tonnchrith cothrománach agus ingearach i bhFíor 2.
Dírítear fuinneamh tonnchrith an mhótarfheithiclí den chuid is mó i 1 minicíocht (50Hz), minicíocht 4 huaire (197.5Hz) agus 2 uair minicíocht (100Hz), agus iolrú minicíocht ard amhail minicíocht 3 huaire (147.5 Hz) agus 8 minicíocht ( 397.5Hz). De réir an locht éagothroime rothlaithe, toimhdeofar meicníocht agus diagnóis an aimplitiúnais chreathadh 1-minicíocht agus nasc scaoilte an chórais tacaíochta rotor. Gineann mótar caidéil beatha 4ZDG-12 creathadh minicíocht bhunúsach de bharr éagothroime rotor, agus tá locht scaoilte ann freisin.
D'fhonn a chinneadh an bhfuil locht neamhchothromaithe den chuid is mó den mhótar caidéil beatha 4ZDG-12, déantar tomhas breise a dhéanamh ar thomhas chéim chreathadh minicíocht bhunúsach an taoisigh thaobh ualaigh mótair, agus déantar luas tonnchrith minicíochta bunúsach an treo cothrománach mótair a thomhas go 7.2 mm / s, céim 113 °, ingearach Is minicíocht bhunúsach an treo 6.5 mm / s, is é an chéim 142 °, agus tá an chéim éagobhsaí. Is é an difríocht chéim idir an dá ná 29 °. Cé go bhfuil fuinneamh tonnchrith minicíochta bunúsach an mótarfheithiclí is mó, is é 29 ° an difríocht chéim idir an mótarfheithiclí sna treoracha cothrománacha agus ingearacha ná 29 °, agus tá an chéim éagobhsaí. Dá bhrí sin, níor cheart an éagothroime rothlaithe a bheith níos mó ná an teip ar chreathadh. Mar gheall ar an bhfórsa lártheifeach neamhchothromaithe, is minic go dtarlaíonn difríocht chéim gar do 90 ° i dtreoracha cothrománacha agus ingearacha an iompair, agus go bhfuil an chéim cobhsaí; ag an am céanna, is cosúil go bhfuil 2, 3, 4, 8 agus comhpháirteanna dúblála minicíocht eile ag an mótarfheithicil, agus creathadh 4, octave 2 Tá an fuinneamh soiléir agus tá an tonnchrith neamhshocraithe. Meastar gurb é príomh-locht an mhótair pumpála beatha 4ZDG-12 go bhfuil an t-imréiteach feistithe ró-mhór.
Fuair iniúchadh ar an mótarfheithicil go bhfuarthas na caipíní deireadh tosaigh agus cúl go héasca, cloí leis an ábhar dubh carbóinithe ardteocht le dromchla fáinne seachtrach an taoisigh taobh amuigh den mhótar, agus seomra iompair na n-aghaidh saor in aisce bhí clúdach deiridh an mhótair ina dhroim le sleamhnáin shoiléir, agus thomhas trastomhas istigh an tseomra a bhfuil an microméad trastomhas istigh ann 170.29 mm. Is é 0.29mm an t-imréiteach idir fáinne seachtrach an iompair agus an tseomra atá i gceist, agus tá an caoinfhulaingt imréitigh ró-mhór, agus is é (170 ± 0.02) mm an caoinfhulaingt a bhaineann leis an ngnáthnós fáinne seachtrach agus leis an seomra. Féadann sé seo a bheith ina chúis go héasca go dtiocfaidh ardú go géar ar an teocht atá ag baint leis agus go sruthóidh sé amach.
Tar éis an ghlanadh, scuabáil a dhéanamh agus cóireáil a dhéanamh ar an seomra a bhfuil clúdach deiridh an seafta mótair aige, fágtar isteach 0.01 mm, agus tar éis ath-chomhthionól, tá aimpliú tonnchrith cothrománach, ingearach agus aiseach an mótarfheithiclí 17, 11 agus 10 μm, faoi seach. D'éirigh leis an toradh na ceanglais a chomhlíonadh.
i gcrích
Is minic a léirítear minicíocht creathadh creathadh treorach, éagothroime rotor, imréiteach mór rollta agus lochtanna eile i luas an mhinicíochta agus a iolraitheora, agus tá an-chosúlacht ann. Tá difríocht chéim an chreathadh treorach mar looseness an bonn, athshondas bunúsach, agus dífhoirmiú an chomhlachta gar do 0 ° nó 180 ° i dtreo treorach ingearach lena chéile, agus tá an chéim éagobhsaí; agus ba chúis leis an éagothroime de bharr éagothroime bunúsach an rotor, lúbadh an rotor agus an éagothroime tobann. Tá an difríocht chéim idir an dá threo ingearach lena chéile gar do 90 °, agus tá an chéim sách cobhsaí; is minic a bhíonn an minicíocht chreathachta le bearna mór den iompraíocht rollta, agus tá an comhdhéanamh dúbailte ardmhinicíochta soiléir. Tar éis an éagothroime rotor a bhaint agus go bhfuil an fráma scaoilte, is féidir imréiteach mór a mheas. Líonra tagartha páipéir saor in aisce. Dá bhrí sin, tá dhá locht de chreathadh comhdhéanta nó níos mó a gcaithfear anailís chúramach a dhéanamh orthu agus breithnítear orthu ó ghnéithe éagsúla cosúil le minicíocht creathadh, difríocht chéim, treo chreathadh agus suíomh creathadh, chun suíomh agus cúis an locht a fháil go cruinn, agus réitigh a mholadh. Cúiseanna agus frithbhearta do mhainneachtain creathadh mótair caidéil beatha.
