Gnéithe mótair minicíochta inathraithe
1, dearadh leictreamaighnéadach
Maidir le gnáth-mhótair asynchronous, is iad na príomhpharaiméadair feidhmíochta a bhreithnítear le linn athdhearadh ná cumas ró-ualaigh, feidhmíocht tosaithe, éifeachtúlacht, agus fachtóir cumhachta. Is féidir an mótar minicíochta athraitheach, mar go bhfuil an cóimheas duillín criticiúil comhréireach go inbhéartach le minicíocht an tsoláthair cumhachta, a thosú go díreach nuair a bhíonn an ráta duillín criticiúil gar do 1. Dá bhrí sin, ní gá go measfaí an iomarca cumais agus an fheidhmíocht thosaigh , agus is í an phríomhfhadhb atá le réiteach ná conas feabhas a chur ar an mbeirteanna. An cumas oiriúnú do sholáthairtí cumhachta neamh-sinusóideach. Is é seo a leanas an modh go ginearálta:
1) Laghdaigh an stator agus friotaíocht an rótair a oiread agus is féidir. Laghdaíonn laghdú an fhrithsheasmhachta statóra caillteanas copair na bunthona chun an méadú ar chaillteanas copair de bharr armómaí níos airde a chúiteamh.
2) D'fhonn armómaí níos airde a bhaint den sruth, is gá ionduchtais an mhótair a mhéadú go cuí. Mar sin féin, tá friotaíocht sceite an rótair rómhór, agus tá an éifeacht craiceann mór freisin, agus méadaítear an tomhaltas copair ardoird chomh maith. Dá bhrí sin, ba chóir go gcuirfeadh méid an imoibrithe sceite mótair réasúntacht na meaitseála bacainní sa raon luais ar fad.
3) Is gnách go ndeartar príomhchiorcad maighnéadach an mhótair minicíochta athraitheacha le bheith neamhsháithithe. Ceann amháin is ea machnamh a dhéanamh ar an armóic níos airde chun sáithiú an chiorcaid mhaighnéadaigh a dhoimhniú, agus is é an ceann eile voltas aschuir an inbhéartóra a mhéadú chun an chasmhóimint aschuir a mhéadú ag minicíochtaí ísle.
2, dearadh struchtúrtha
I ndearadh an athstruchtúraithe, is é an príomh-chomaoin ná tionchar na saintréithe soláthair cumhachta neamh-sinusólach ar struchtúr inslithe, creathadh agus modh fuaraithe torainn an mhótair minicíochta athraitheacha. Go ginearálta, tabhair aird ar na fadhbanna seo a leanas:
1) Grád inslithe, go ginearálta grád F nó níos airde, chun neart inslithe an inslithe talún agus na casadh a neartú, go háirithe an cumas an voltas a sheasamh a dhealú.
2) Maidir le creathadh agus torann an mhótair, ba cheart déine na comhpháirte mótair agus an t-iomlán a mheas go hiomlán, agus ba cheart an mhinicíocht nádúrtha a mhéadú oiread agus is féidir chun athshondas le gach tonn fórsa a sheachaint.
3) Modh fuaraithe: Go hiondúil, glactar le fuarú aeir éigeantach, is é sin, go bhfuil an príomh-lucht leanúna fuaraithe mótair á thiomáint ag mótar neamhspleách.
4) Bearta chun seafta reatha a chosc. Maidir le mótair a bhfuil toilleadh acu ar mó iad ná 160 kW, ba cheart bearta inslithe a ghlacadh. Den chuid is mó de bharr neamhshiméadracht an chiorcaid mhaighnéadaigh, gintear an sruth seafta freisin. Nuair a chuirtear na sruthanna a ghineann comhpháirteanna ardmhinicíochta eile le chéile, méadóidh an sruth seafta go mór, agus mar thoradh air sin déanfar damáiste, mar sin tógtar bearta inslithe go ginearálta.
5) Maidir le mótair minicíochta athraitheacha cumhachta leanúnaí, nuair a théann an luas níos mó ná 3000 / min, ba cheart ramhar speisialta ardteochta frithsheasmhach a úsáid mar chúiteamh ar ardú teochta an imthacaí.
Tríú, an chomparáid maidir le staid an iarratais iarbhír
1, éifeachtúlacht agus ardú teochta an mhótair faoin tiomáint minicíochta athraitheacha, beidh éifeachtúlacht an mhótair minicíochta athraitheacha thart ar 10%, agus beidh an t-ardú teochta thart ar 20%, go háirithe i réigiún ísealmhinicíochta rialaithe veicteora nó díreach rialú chasmhóiminte.
2. Tá an mótar comhshó minicíochta níos fearr ná an gnáth-mhótarfheithicil le haghaidh ócáidí a éilíonn tús minic, rialáil luais go minic agus coscánaithe go minic.
3. Maidir le torann leictreamaighnéadach agus creathadh, tá torann níos ísle agus creathadh leictreamaighnéadach níos lú ag an mótar minicíochta athraitheach ná an gnáth-mhótar nuair a thiomáintear é trí chomhshó minicíochta.
4, neart inslithe an mhótair. Ós rud é go bhfuil an mótar minicíochta athraitheacha deartha le haghaidh tiomáint in-aisiompaithe, is féidir leis seasamh in aghaidh du / dt, mar sin tá neart inslithe an mhótair minicíochta athraitheacha ard. Go háirithe sa mhodh rialaithe DTC, is tástáil mhór é neart inslithe an mhótair.
5, is é an príomhdhifríocht ná go bhfuil diomailt teasa bhreise ag an mótar minicíochta athróg (aerú éigeantach lucht leanúna sreafa aiseach), an t-ídiú teasa i minicíocht íseal, coscánaithe DC agus roinnt feidhmchlár speisialta i bhfad níos fearr ná an mótar asynchronous AC.
