Mótar sioncrónaithe mótair sioncrónach traidisiúnta agus maighnéad buan sioncrónach
Tá struchtúr statóir an mhótair shioncrónach mar an gcéanna leis an mótar ionduchtaithe tosaigh. Baineann sé leis an mótar AC. Ní dhéantar ach an foirceannadh statóra tríd an láthair malartach siméadrach, rud a ghinfidh fórsa maighnéadach rothair áirithe sa bhearna aer. Murab ionann agus mótar asinchronous, tá a luas rothlaithe comhsheasmhach le luas rothlach an réimse maighnéadach rothlach.
Is mótar cumhachtach sciathánach eisceachtúil leictreach 4 é ina bhfuil foirceannadh rothair créachtaithe timpeall cuaille rothlach agus tugtar é trí fáinne duillín agus scuab ar an seafta. Is é sin, soláthraíonn cumhacht DC seachtrach a bhfeidhm réimse maighnéadach. Dá bhrí sin, is fearr é a fheidhmíocht rialaithe, is féidir fachtóir cumhachta agus éifeachtúlacht a dhéanamh níos airde. Mar sin féin, mar gheall ar an ngá atá le exciter seachtrach, tá an toirt mór, agus ní mór cothabháil rialta a dhéanamh ar an bhfáinne sleamhnáin scuab, mar sin is mó a úsáidtear an cineál mótair seo i gineadóirí plandaí cumhachta, atá réasúnta annamh i ngluaisteáin.
Is é an mótar maighnéad sioncrónaithe an mótarfheithiclí fuinnimh is mó a úsáidtear. Is é an difríocht ná nach bhfuil aon foirceannadh ag croílár an rotor. Ní ghineann na maighnéadacha seo ach na maighnéid buan atá suite nó atá tógtha isteach agus a ghineann an statóir. Tarlaíonn comhshó fuinnimh leictrimheicniúla trí ghníomhaíocht réimse maighnéadach rothlach.
Ós rud é go gcaithfidh rialáil luas minic a bheith ag an carr, tá luas rothlach an mhótair ceaptha chun a bheith sách ard, mar sin tá buntáistí ag an mótar maighnéad sioncrónach buan le cruach maighnéadach tógtha ar dheis mar gheall ar a neart meicniúil maith, agus tá fórsa maighnéadach sách ard aige don mhótar le cruach maighnéadach tógtha. Tá an chasmhóimint friotaíochta níos mó cabhrach chun méid cruach maighnéadach a shábháil agus feidhmíocht maighnéadach lag a fheabhsú.
