Tá mótair asincrónach comhdhéanta den chuid is mó de stator agus rotor dhá chuid, stator agus rotor i lár an bhearna aeir. Ina theannta sin, tá caipíní deiridh, imthacaí, frámaí agus comhpháirteanna eile.
1. Stator
Is é an stator an chuid seasta den mhótar asincrónach, atá comhdhéanta den fhráma, an croí stator agus an foirceannadh stator.
(1) Bonn inneall
Is é an fráma ná blaosc an mhótair, a imríonn ról tacaíochta an mhótair, a chaitear de ghnáth le iarann teilgthe, ach freisin a chaitear le cóimhiotal alúmanaim. Tá fráma mótair mór den chuid is mó déanta as táthú pláta cruach.
(2) croí stator
Is cuid den chiorcad maighnéadach é an croí iarainn stator, agus tá sé lannaithe isteach i sorcóir log iomlán le leathán cruach sileacain 0.5mm tiubh agus ansin é a luchtú isteach sa fhráma. Déantar an balla seachtrach a mheaitseáil leis an bhfráma, tá an balla istigh slotáilte, agus tá an foirceannadh stator leabaithe sa groove. D'fhonn caillteanas reatha eddy a laghdú, is gá na laminates a insliú. Go ginearálta, tá dromchla an bhileog cruach sileacain den mhótar beag-acmhainn inslithe ag scannán ocsaíd, agus tá bileog cruach sileacain an mhótair mór-acmhainne brataithe le péint inslithe.
(3) Foirceannadh stator
Is é an chuid ciorcad den mhótar é, agus déantar foirceannadh stator an mhótair bhig a fhoirceannadh le sreang copair bhabhta cruanáilte nó sreang alúmanaim ard-neart. Tá trasghearradh sreang mótair mhóra mór, an t-alt dronuilleogach de shreang copair nó alúmanaim déanta as corn atá leabaithe sa sliotán stator. Tá an foirceannadh scartha ón mballa groove ag ábhar inslithe.
2. An bhearna aer
Tá bearna aeir an mhótair ionduchtúcháin i bhfad níos lú ná an mótarfheithicil DC den toilleadh céanna, go ginearálta {{0}.2~2.0mm. Tá sé seo toisc go soláthraítear an sruth excitation mótair ionduchtaithe ag an eangach chumhachta, nuair a bhíonn an bhearna aeir mór, tá an sruth excitation mór, rud a laghdóidh fachtóir cumhachta an mhótair. D'fhonn an fachtóir cumhachta a fheabhsú, ba cheart an bhearna aeir a dhéanamh níos lú. Mar sin féin, má tá an bhearna aer ró-bheag, beidh an tionól deacair, beidh an oibríocht neamhiontaofa, agus feabhsófar an réimse maighnéadach armónach ard-ordú, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar an gcaillteanas breise.
3. Rótar
Tá an rotor comhdhéanta de seafta rothlach, croí rotor agus foirceannadh rotor.
(1) seafta rothlach
Go ginearálta tá an seafta déanta as cruach mheáncharbóin, a bhfuil ról aige chun croí an rotor a thacú agus a shocrú agus cumhacht tarchurtha.
(2) croí rotor
Tá croí an rotor mar chuid de chuaird maighnéadach an mhótair freisin, agus tá an leathán cruach sileacain 0.5mm tiubh lannaithe i gcruth sorcóireach iomlán atá leagtha ar an seafta rothlach, agus tá foirceannadh an rotor leabaithe sa chiorclán. groove an chroí rotor.
(3) Foirceannadh rotor
Tá cage iora agus foirceannadh dhá chineál ag mótair asincrónacha, is é an difríocht ná go bhfuil struchtúr foirceannadh an rotor difriúil, tá struchtúr mótair foirceannadh níos casta, a úsáidtear go ginearálta le haghaidh riachtanais feidhmíochta tosaithe agus luas rialála ócáidí níos airde.
