Deich chúis ar chreathadh mótair agus a dochar
Deich gcúis le haghaidh creathadh mótair
1. Níl an rotor, cúplóir, cúpláil, agus roth tarchuir (roth coscáin) cothromaithe.
2. Tá an lúibín croí iarann scaoilte, tá an eochair oblique agus an bioráin scaoilte, agus níl an rotor ceangailte go docht, rud a fhágfaidh nach mbeidh an chuid rothlach neamhchothromaithe.
3. Níl an chuid nasc den chóras seafta neamh-ainmnithe, ní bhíonn an líne lárnach ag teacht i dtreo, agus níl an lárphointe ceart. Is é an chúis is cúis leis an teip seo ná ailíniú bocht agus suiteáil míchuí i rith an phróisis suiteála.
4. Is é comhthreomhar na líne naisc an comhbhrú sa stát fuar, ach tar éis dó a bheith ag rith ar feadh tréimhse ama, scriostar an línelíne mar gheall ar dhífhoirmiú an fhuaimín agus an fhondúir rotor agus déantar creathadh a ghiniúint.
5. Tá na giaranna agus na cúpláin a bhaineann leis an mótar lochtach, ní bhíonn na giaranna ag gabháil go dona, go bhfuil na fiacla fearas caite go mór, níl an roth i bhfad ró-lubricated, tá an cúpláil skewed, mí-ainmnithe, tá an cúpláil bréagach neamhtheoite, tá an páirc mícheart, agus tá an t-imréiteach ró-mhór nó caite, cuirfidh sé faoi deara méid áirithe de chreathadh.
6. Tá struchtúr an mhótair féin lochtach, is é an t-iris éilipseach, tá an seafta bent, tá an bhearna idir an seafta agus an brus atá ró-mhór nó ró-bheag, agus déineacht an tsuímh, an pláta bunúsach, tá cuid den bhunús agus fiú an bonn suiteála mótair ar fad leor.
7. Tá fadhbanna suiteála, nach bhfuil an mótarfheithicil agus an pláta bonn socraithe go daingean, tá na boltaí cosa scaoilte, agus tá an suíochán agus an pláta bonn scaoilte.
8. Ní fhéadfaidh imréiteach iomarcach nó ró-bheag idir an seafta agus an brus a bheith ina chúis le creathadh ach freisin lubrication neamhghnácha agus teocht an bhruscaigh a chur faoi deara.
9. Tarchuirtear an t-ualach a tharchuirfidh an mótarfheithicil, amhail an lucht leanúna atá á thiomáint ag an mótarfheithiclí agus ag tonnchrith na caidéil, rud a fhágann go dtiocfaidh an mótar chun crith.
10. Earráid sreangú leictritheoirí mótair AC, rothar ciorcad mótair asinchronous, foirceannadh ciorcad, sciathán gluaisrothar sioncrónaithe foirceannadh ciorcad gearr casadh, sciathán sciathróim eitleán nasc cornaí, cage stiall briste rothar mótair asincrónach, dífhoirmiú croí rothlach de bharr statóir agus bearna aer an rotor An dá chúis go bhfuil an bearna aer flux neamhchothromaithe agus creathadh a chur faoi deara.
Dochar de chreathadh mótair
Gabhfaidh tonnchrith an mhótair insliú na foirceannadh agus an tsaoil a bhfuil tionchar aige ar ghnáth-lubrication an sleamhnáin. Leagfaidh an fórsa creathadh an bearna inslithe, agus cuirfidh an deannaigh agus an taise seachtrach isteach air, ag cur leis an bhfriotaíocht inslithe a laghdú agus an sceitheadh atá ann faoi láthair a mhéadú, fiú a bheith ina miondealú inslithe. Ag feitheamh ar thimpiste. Ina theannta sin, gineann an mótar creathadh, agus is furasta a chur faoi deara go ndéanfaidh an píopa uisce níos mó a craiceann, an pointe táthú a chreathadh, agus damáiste a dhéanamh don innealra ualach, le cruinneas an obair a laghdú, le tuirse na gcodanna meicniúla go léir faoi réir creathadh , agus an scriú ancaire a scaoileadh. Nó dícheangailte, cuirfidh an mótar caitheamh neamhghnácha ar an scuab carbóin agus an fáinne duillín, agus beidh an-insliú fáinne a dhó, agus déanfaidh an mótar a lán torann a ghlanadh. De ghnáth, bíonn an cás seo i mótar DC.
