Croove cúnta croí Rotor thíos maighnéad buan
Cé go bhfostaíonn an mótar a thaispeántar i bhFíor 1 maighnéad buan-chruthach dromchla a chuirtear isteach ar dhromchla, níl an fórsa maighnéadach réimse gathach i mbearna aer an mhótair fós gan aon ocsaíd. Thairis sin, bíonn an t-altán sliotán statóir ina chúis le fad an bhearna a dháileadh go míchothrom sa treo imlíne, agus mar sin ní dhéantar diúltú ar dhlús maighnéadach an bhearna aeir. Is féidir leis na fachtóirí seo a chur faoi deara an chasmhóimint cogging an mótair agus an sracfhásán chasmhóiminte le linn na hoibríochta ualaigh. Maidir leis an mótarfheithiclí maighnéadach a chuirtear isteach ar dhromchla, déantar an groove cúnta ar an gcroí rothlach faoi bhun an maighnéad buan chun an fadbhearna aeir coibhéiseach a athrú, agus dá réir sin athraíonn an dáileadh aer a dhiúscairt dlús maighnéadach, agus dá bhrí sin táthar ag súil go laghdóidh sé an sracfhás snámha.
3.1 Sliotán cúnta dronuilleogach
Mar a thaispeántar sa FIG. Déantar dhá shreabhán dronuilleogach dhá shiméadrach a thimpeallacht faoin lárionad a fhoirmiú faoi gach cuaille maighnéadach de chroí rothlach an mhótair, agus tá imeall na n-groove dronuilleogach ailínithe le huaire na maighnéad buan. Tá leithead an groove leagtha síos ar l1 agus is é an doimhneacht h1. Is féidir feidhmíocht chasmhóiminte an mhótair a athrú le méid an groove dronuilleogach mar a thaispeántar i bhFíor 3. Is féidir é a fheiceáil ón bhfigiúr go bhfuil an doimhneacht chromair dronuilleogach h1 curtha chun cinn go cuí, go laghdaíonn an sracfhásán an chasmhóiminte mótair.
Ag an am céanna, nuair a bhíonn an doimhneacht groove seasmhach, laghdaíonn méid an ghuais chasmhóiminte an chéad uair agus méaduithe ansin de réir mar a mhéadaíonn an leithead crosaigh, agus laghdaíonn an meánchórscála go soiléir mar a mhéadaíonn an leithead groove. Is féidir é a fheiceáil ón bhfigiúr go bhfuil an sracfhéachaint ar an chasmhóimint 6.2% nuair is fearr nuair a l1 = 7mm, h1 = 4mm, ach laghdaítear an meánchórscála go 49.9Nm. Taispeánann Fíor 4 an fhoirm tonnfhad fluaise maighnéadach gathacha neamh-ualach den fhréamhshamhail tagartha gan an sliotán cúnta agus an mótar leis an sliotán cúnta is fearr is féidir a luaitear thuas. Tá sé le feiceáil go bhfuil babhta cúnta dronuilleogach oiriúnach buntáisteach chun an comhchuibhéis chomhchuibhithe dlús maighnéadach a laghdú. Ar ndóigh, cuirfidh an groove cúnta os comhair an fadbhearna aer coibhéiseach le bheith níos mó, rud a chiallaíonn go dtiocfaidh an meánphóircéad le titim.
Nuair a bhíonn ceithre shliotán cúnta dronuilleogacha siméadracha mar gheall ar an lárlíne mar atá léirithe i bhFíor. 5, déantar uasmhéadú agus anailís a dhéanamh ar chúig pharaiméadar l1, h1, x1, l2, agus h2. Is féidir é a fheiceáil ó Fíor 6, nuair a bhíonn méid an groove leanúnach, go dtiocfaidh sracfhás an chasmhóiminte den mhótar níos mó mar a mhéadaíonn an t-achar x1 idir an dá chromáin dhronuilleogacha cúnta. Agus is féidir a fheiceáil go bhfuil tionchar mór ag feidhmiú an mhótair ag an groove cúnta in aice le imeall an cuaille maighnéadach. Is é an toradh is fearr is féidir leis an insamhalta, nuair a l1 = 7mm, h1 = 4mm, x1 = 0.5mm, l2 = 1mm, h2 = 2mm, is é 49.6Nm an mearmhéantóir mótair agus is é 5.5% an sciathán chasmhóiminte. I gcodarsnacht leis an gcás nach gcuirtear isteach ach sciath cúnta dronuilleogach simplí siméadrach, is féidir leis an bhreiseán cúnta inmheánach a chur leis an sciathán chasmhóiminte, ach ag an am céanna laghdaíonn an meánchórscála freisin. Is é modh simplí leas iomlán a bhaint as an umar inmheánach a uasmhéadú nuair a dhéantar an umar seachtrach a uasmhéadú.
Ar bhonn na ceithre chromair shiméadrachta, osclaítear péire de chromáin chúnta ar an taobh istigh chun sé struchtúr sciathán cúnta dronuilleogach siméadrach a chruthú. Anailís a bhaint as an seasamh sleamhnáin x2 agus méid l3, h3. Ar mhaithe le simplíocht, l1 = 7 mm, h1 = 4 mm, x1 = 0.5 mm, l2 = 1 mm, agus h2 = 2 mm socraithe roimh ré. Taispeánann na torthaí ríofa eilimintí créite nach ndéanann athoscailt an chromáin inmheánach an sciathán chasmhóiminte a lagú. A mhalairt ar fad, mar a mhéadaítear achar an chorráin istigh, laghdaíonn feidhmíocht an mhótair freisin. Dá bhrí sin, níl tábhacht mhór ag an tríú péire de grooves cúnta dronuilleogacha.
3.2 Sliotán cúnta leathchiorclach
D'fhonn staidéar a dhéanamh ar éifeacht an chromáin chúnta leathchiorclach ar chasmhóimint an mhótair mhaighnéad maighnéadacha a cuireadh isteach le dromchla, osclaítear dhá chromán cúnta leathchiorclach maidir leis an líne lárnach ar chroí an rotor faoi bhun an chruach maighnéadach, mar a thaispeántar i bhFíor 7, is féidir an seasamh agus an méid a shrianadh agus a uasmhéadú le l1, r1, agus léirítear an toradh i bhFíor 8. Is é 4.9% an sciathán chasmhóiminte ach is é 49.3 Nm an titim ar chasmhóimint meán. Is féidir a fheiceáil go laghdaíonn an sracfhású an chasmhóiminte an chéad uair agus go dtiocfaidh méadú ansin nuair a thiocfaidh an rad groove níos mó.
Nuair is fearr is féidir an groove cúnta seachchiorclán seachtrach a oscailt, cuirtear péire de chromáin leathchiorcacha cúnta ar an taobh istigh. Uasmhéadú srianta ar na sliotán cúnta inmheánacha de réir paraiméadair x1 agus r2. Mar sin féin, léiríonn an ríomh eilimint chríochnaigh nach bhfuil ról ag oscailt an chromáin chúnta inmheánaigh i lagú an sracfhósta chasmhóiminte, mar sin ní thaispeántar é.
