Ag stiúradh ré rialaithe leictreonacha na ngluaisteán - cé mhéad a fhios agat faoin braiteoir
Is gléas ionchuir den chóras ríomhaireachta gluaisteán é an braiteoir feithicle. Déanann sé faisnéis éagsúla ar riocht oibre a athrú mar luas feithicle, teocht na meáin éagsúla, coinníollacha oibriúcháin inneall, srl. I gcomharthaí leictreacha ar an ríomhaire, ionas go mbeidh an t-inneall is fearr. Stádas oibre. Tá go leor braiteoirí le haghaidh feithiclí. Agus tú ag breithniú locht an bhreiteora, níor chóir duit an braiteoir féin a mheas ach amháin, ach ba chóir duit an ciorcad iomlán ina dtarlaíonn an locht a mheas. Dá bhrí sin, i gcás lochtanna a chuardach, chomh maith le seiceáil an braiteora, seiceáil an t-acmhainn sreangú, an cónascaire agus an ciorcad ábhartha idir an braiteoir agus an t-aonad rialaithe leictreonacha.
Ceann de na saintréithe atá ag forbairt teicneolaíochta na ngluaisteán ná go bhfuil níos mó agus níos mó comhpháirteanna rialaithe go leictreonach. De réir ról an bhreiteora, is féidir é a rangú i dtomhas teocht, brú, sreabhadh, seasamh, tiúchan gáis, luas, gile, taise tirim, braiteoir fad, agus a dhualgas féin ag gach ceann acu. Nuair a mharaíonn braiteoir, ní oibreoidh an gléas comhfhreagrach. Gnáth nó nach bhfuil ag obair. Dá bhrí sin, tá ról an braiteora sa charr an-tábhachtach.
Úsáidtear braiteoirí feithicleach go heisiach ar innill agus cuireadh iad le córais leictreacha fionraíochta, comhlacht agus soilsithe. Bain úsáid as na córais seo níos mó ná 100 braiteoir. I measc na n-éagsúlacht leathan braiteoirí, is iad seo a leanas:
Braiteoir brú iontrála: léiríonn sé an t-athrú ar an brú iomlán laistigh den mhodúl iontógáil, agus soláthraíonn sé comhartha tagartha chun fad an insteallta breosla a ríomh chuig an ECU (aonad rialaithe leictreonacha inneall);
Méadar sreabhadh aeir: bearta an méid aeir a tarraingtear ag an inneall agus a thugann sé don ECU mar chomhartha tagartha don am insteallta;
Braiteoir seasamh Throttle: beartaíonn an t-uillinn ag a n-osclaítear an sceallán, agus soláthraíonn sé an ECU mar chomhartha tagartha le haghaidh rialú ola, gearradh cóimheas breosla / aer, agus ceartú uillinn réamh-uillinn;
Braiteoir seasamh crankshaft: braitheann sé an crankshaft agus luas an innill, agus soláthraíonn sé é don ECU mar chomhartha tagartha chun an t-uainiú adhainte agus an seicheamh oibre a chinneadh;
Braiteoir ocsaigin: braitheann tiúchan ocsaigine sa ghás sceite agus soláthraíonn sé leis an ECU mar chomhartha tagartha chun an cóimheas breosla / aeir a rialú i gcomharsanacht an luach is fearr (luach teoiriciúil);
Braiteoir teochta aeir isteach: braitheann sé an teocht aeir iontógáil agus soláthraíonn sé é don ECU mar a dhéantar aer-dlús a ríomh.
Braiteoir teocht fuaraithe: teocht an chuisnithe a bhrath agus soláthraíonn sé faisnéis teocht an inneall don ECU;
Braiteoir Chnoc Mhuire: Suiteáilte ar an sorcóir chun braiteadh an inneall a bhrath go sonrach, agus cuirfidh sé an ECU leis an réamh-uillinn adhainte a choigeartú de réir an chomhartha.
Úsáidtear na braiteoirí seo go príomha i dtarchur, ar ghléasanna stiúrtha, ar fhionraí agus ar ABS.
Tarchur: Tá braiteoir luas feithicle, braiteoir teochta, braiteoir luas seafta, braiteoir brú, etc., tá braiteoir uillinn uainíochta, braiteoir chasmhóiminte, braiteoir hiodrálach ag an táscaire treo;
Fionraí: Tá braiteoir luas feithicle, braiteoir luasghéarú, braiteoir airde comhlacht, braiteoir uillinn rolla, braiteoir na coirnéal agus mar sin de.
