Aicmiú agus ceanglais charger ar bord an fheithicil leictreachais
(1) Tiontaire DC-DC Feithicle
Is teicneolaíocht í an tiontaire DC-DC a thiontú cineál amháin de shreang díreach i gcineáil eile atá ann faoi láthair. Déanann sé voltas agus reatha a chlaochlú den chuid is mó, agus tá sé mar ról ag comhshó fuinnimh agus tarchur i bhfeithiclí leictreacha. Tá an tiontaire DC-DC roinnte ina DC-DC unidirectional agus DC-DC bidirectional. Ní féidir le fuinneamh an DC-DC unidirectional sreabhadh amháin i dtreo amháin, agus tagraíonn DC-DC tairiscintí do threoir an athraithe atá ann faoi láthair de réir an ghá atá le luas an voltas DC a choinneáil ag dhá chríoch an tiontaire gan athrú, agus mar sin ag sásamh an tsreabhadh fuinnimh tairiscint. Tiontaire sruth. Is féidir le DC-DC dhá bhealach a ghnóthú aisghabháil fuinnimh, agus tá a spás iarratais níos leithne.
I measc na bhfeithiclí leictreacha tá feithiclí leictreacha íon, feithiclí hibrideach agus feithiclí leictreacha cille breosla. Is eochair-theicneolaíocht feithiclí leictreacha é an tiontaire dhá-bhealach DC-DC suite.
Feithicil cille breosla hibrideach: Mar gheall ar an leibhéal forbartha reatha de chealla breosla, is minic a úsáidtear cealla breosla mar an phríomhchumhacht. Ina theannta sin, úsáidtear na toilleoirí Super (UC) agus cadhnraí cumhachta (HVB, HVB, go ginearálta ardbhrú 100 ~ 500V) mar chumhacht cúnta le hibrideach a chruthú. Feithicil cille breosla cumhachta, mar atá léirithe i bhFigiúr 6-14. Úsáidtear an tiontaire tairiscint DC-DC mar aonad bainistíochta cumhachta an supercapacitor agus an ceallraí cumhachta. Is é an fheidhm ná fuinneamh chúnta a sholáthar nuair a luasnaíonn an fheithicil, chun ardchumhacht a sholáthar nuair a dhroimfidh an fheithicil, agus fuinneamh a ghnóthú le linn maolaithe / coscánaithe, agus éifeachtúlacht úsáide fuinnimh a fheabhsú.
Feithicil leictreacha cille breosla pura: Úsáidtear an tiontaire tairiscint DC-DC mar aonad bainistíochta cumhachta ceallraí na feithicle (Battery LowVoltage, LVB, de ghnáth voltas 12V nó 24V). Is é an fheidhm ná: tá fuar-chill ar an gcill bhreosla chun cumhacht a sholáthar don chomhbhrúiteoir aeir cille breosla. Nuair a bheidh an fheithicil ag luasghéarú, cabhraíonn sé le fuinneamh a aisghabháil le linn meabhlóidiú / coscánaithe, feabhas a chur ar luasghéarú agus feidhmíocht meabhlalaithe na feithicle, mar atá léirithe i bhFigiúr 6-16.
Feithicil leictreach glan: córas tiomána mótair AC: Coigeartaíonn an tiontaire tairiseach DC-DC voltas taobh an inverter DC, a dhéanann an rialachán luas maighnéadach lag agus an t-aiseolas atá coscánaithe a bhaint amach, a leathnaíonn an raon rialaithe luas mótair agus a fheabhsaíonn an córas fuinnimh tá éifeachtúlacht úsáide, go háirithe do mhótair íseal-ionduiseachta a úsáidtear go coitianta i bhfeithiclí leictreacha níos éifeachtaí. Tiomáineann an tiontaire tairiscint DC-DC go díreach le feidhmiú ceithre cheathrú an mhótair DC.
Leictreonaic Feithicleach: Tá tomhaltas leictreachais córais leictreach ar ghluaisteáin nua-aimseartha ag méadú, agus tá dhá leibhéal 12V agus 42V san áireamh ar an mbord. Is féidir an tiontaire tairiscint DC-DC a úsáid i gcóras comhshó dé-chumhachta 12 ~ 42V.
(2) Car Charger
Is é an Charger ar bord teicneolaíocht a thiontú go reatha atá ag athrú go díreach, agus go ndéanann sé fuinneamh leictreach an ghreille a thiontú i bhfuinneamh leictreachais ceallraí na feithicle. Tá an charger feithiclí ardvoltais suiteáilte ar fheithicil leictreach agus atá ceangailte le asraon AC trí phléasán agus cábla, agus mar sin is féidir é a charger AC freisin. Is é an leas a bhaint as an charger carr ná nuair a chaithfear an ceallraí a mhuirearú, chomh fada agus a bhfuil soicéad cumhachta ar fáil, is féidir é a mhuirearú. Is é an míbhuntáiste go bhfuil sé teoranta ag an spás ar an gcarr, mar sin tá an cumas láimhseála cumhachta teoranta, agus ní féidir ach beagán reatha a sholáthar. Muirearú, tá an t-am muirir níos faide i gcoitinne.
Áirítear ar struchtúr bunúsach an charger aonad cumhachta, aonad rialaithe, comhéadan leictreach, agus comhéadan cumarsáide. Áirítear leis an gcomhéadan leictreach an cábla soláthair cumhachta charger agus an gléas nascadh, an cábla a mhuirearú agus an cónascaire muirir. Nuair a bhíonn an fheithicil leictreach á mhuirearú, tá an fheithicil leictreach agus an feithicil le haghaidh feithiclí leictreach ceangailte go cuí, ionas gur féidir an fuinneamh leictreach a tharchur go sábháilte ón bhfeiste muirir chuig an bhfeithicil leictreach faoi ghnáthchoinníollacha. Fiú má tá sé faillíoch i ngnáthúsáid, ní bheidh sé ina mbaol don timpeallacht máguaird agus do dhaoine (go háirithe an t-oibreoir muirir). Áirítear ar na riachtanais bhunúsacha feidhmiúla:
1) Ba chóir go mbeadh an charger in ann ceann amháin nó níos mó de na cadhnraí seo a leanas a ghearradh: cadhnraí ian litiam, cadhnraí hidrídí miotail níicil, cadhnraí aigéad luaidhe, etc.
2) Le linn an phróisis mhuirearaithe, déanann an charger a choigeartú go dinimiciúil na paraiméadair mhuirearaithe de réir na sonraí a sholáthraíonn an córas bainistíochta ceallraí, déanann sé gníomhartha comhfhreagracha agus críochnaíonn sé an próiseas muirir.
3) Ba cheart go mbeadh feidhm ag an charger cumarsáid a dhéanamh leis an gcóras feithiclí leictreach nó le bainistíocht ceallraí. Cuspóir cumarsáide: an cineál ceallraí a chinneadh; a chinneadh an bhfuil an charger ceangailte go cuí le córas ceallraí an fheithicil leictreach; paraiméadair chóras ceallraí na feithicle leictreacha a fháil, paraiméadair stádas na ceallraí sula ndéantar iad a mhuirearú agus le linn na muirir; ba cheart go mbeadh feidhm ag an charger freisin cumarsáid a dhéanamh le córas monatóireachta an stáisiúin muirir.
Tugann an fheidhm idirghníomhaíochta an duine-ríomhaire deis don phearsanra muirir roinnt faisnéise a fháil faoin charger. An fhaisnéis a thaispeánfadh an charger: cineál ceallraí, faillí a mhuirearú, faisnéis faoi thomhas fuinnimh reatha agus tomhais leictreachais; i gcás locht, ba chóir go mbeadh faisnéis phras comhfhreagrach ann; agus teocht na ceallraí, am muirir, agus mar sin de. Taispeánann Tábla 6-1 agus Tábla 6-2 roinnt ceanglais theicniúla don charger car.
