Mótair rothlacha mótair rothlacha agus buntáistí rialaithe
Cuireadh mótarfheithiclí servo thiomáint meicniúil in ionad iarratais éagsúla ar mhótair rothlacha tiomána dhírigh agus oscailte. Sa lá atá inniu ann, déantar cineál nua de theicneolaíocht uainíochta tiomána díreach (dr) ar a dtugtar datha dlúth le chéile na buntáistí a bhaineann le mótar tiomána díreach fráma oscailte le buntáistí a bhaineann le suiteáil mótair fráma iomlán. Tá sé i bhfad níos ísle ná an teicneolaíocht thiomáint díreach traidisiúnta.
Córas mótair / tiomána traidisiúnta
Úsáideann formhór na n-iarratas servo inniu mótarfheithiclí traidisiúnta servo le tarchur meicniúil. Tá costas tosaigh na gcóras traidisiúnta tarraingteach, agus tá feidhmíocht cruthaithe i réimse feidhmeanna, lena n-áirítear: cóimeáil leictreonaic, pacáistiú, aeraspáis agus cosaint. Mar sin féin, is minic nach dteipeann daoine aird ar an gcostas breise a bhaineann le córais den sórt sin a dhearadh agus a chomhtháthú le haghaidh comhpháirteanna meicniúla breise, mar shampla ulóga, giarbhoscaí agus criosanna a chaithfear a chur leis. Leanann na comhpháirteanna seo le caitheamh i rith shaolré an mheaisín, rud a chuireann méadú ar chostas iomlán an tsaoil.
Is fadhbanna coitianta iad na earráidí a bhaineann le seasamh agus deacrachtaí tiúnála sna córais seo, agus is cúis le solúbthacht agus imréiteach neamhéifeachtúil an tiomána. Tá costas costasach ag cosaint criosanna, cuileoga agus giarbhoscaí agus athsholáthar na gcodanna soarable seo: ar dtús, caithfidh an t-úsáideoir codanna níos mó a fhardal; sa dara háit, méadóidh an teip ar an gcóras de bharr na gcodanna breise seo an Downtime neamhphleanáilte an chórais mar gheall ar aschur an mheaisín titim.
Mótar rothlacha tiomána díreach
Tá inneall leictreachais rothlach is féidir a ghiniúint go díreach tiomáint go bunúsach le mótar maighnéad buan le caismeán mór, atá ceangailte go díreach leis an ualach. Cuireann an dearadh seo deireadh le gach comhábhar tarchurtha meicniúil, mar shampla giarbhoscaí, criosanna, cuileoga agus cúplála. Tugann córais uainíochta tiomána díreacha go leor buntáistí do dhearthóirí agus d'úsáideoirí.
Ós rud é go n-éilíonn tarchur meicniúil cothabháil rialta agus go minic is cúis leis an downtime gan phleanáil, feabhsaíonn teicneolaíocht mótair rothlacha tiomána díreach iontaofacht meaisín agus laghdaíonn sé an t-am cothabhála agus an forchostais. Trí deireadh a chur le solúbthacht an tiomáint mheicniúil, seachnaíonn dearadh an tiománaí díreach an truailliú meaitseála a bhaineann leis an mótar agus an t-ualach, agus is féidir fachtóir de 50 a mhéadú nuair a bhíonn cruinneas suímh agus luas. Tugann mótair tiomána díreacha tairbhe eile freisin: torann iniúchta laghdaithe suas le 20db.
Is é an mótarfheithicil an réiteach is fearr do threalamh próiseála leathsheoltóra toisc go bhfuil baint ag an mótar go díreach leis an ualach tiomáinte, ag deireadh na criosanna, na uláin agus na giarbhoscaí a bhíonn de ghnáth i mótarfheithiclí traidisiúnta servo. Laghdaíonn an laghdú i líon na gcodanna méid iomlán an mheaisín, rud a ligeann do bhainisteoirí táirgeachta trealamh próiseála níos mó, ard-bhreise a chur i bpróiseas aonair. Is éard atá i gceist le deireadh a chur le comhpháirteanna tarchurtha meicniúla i gcóras saor ó chothabháil atá níos cothroime.
