Comhdhéanamh agus Anailís ar Mhaol ar Chóras Páirceáil Tuirbíní Gaoithe
Tá gach cuid den chóras páirceála suite ar an mol. Rothlaíonn na comhpháirteanna go léir leis an mol ag luas áirithe le linn gnáthoibriú an lucht leanúna.
Rialaíonn an córas píosa luas na roth gaoithe trí uillinn an lann a rialú, rud a rialaíonn cumhacht aschuir an lucht leanúna, agus is féidir leis an lucht leanúna a stopadh go sábháilte trí choscánaithe aerodinimiciúil.
Tá lanna (fréamhacha) an lucht leanúna ceangailte leis an mhoill trí imthacaí pitch, tá córas tiomána páirceála neamhspleách rialaithe, sioncronaithe féin ag gach ceann acu. Déantar an córas tiomána páirceála a ghlanadh le fearas inmheánach an pháirc a bhfuil trí phionnaí.
Le linn gnáthoibriú an lucht leanúna, nuair a théann luas na gaoithe thar luas gaoithe rátáil an aonaid (nuair a bhíonn an luas gaoithe idir 12m / s agus 25m / s), tá an uillinn páirce teoranta do 0 agus 30 céim d'fhonn a rialú an aschur cumhachta (tá an uillinn páirce bunaithe ar luas na gaoithe). Déantar an t-athrú a choigeartú go huathoibríoch), agus coimeádtar luas rothlach an rotor de shíor ag rialú uillinn an lann. Cuirfidh múchadh de bharr aon choinníoll faoi deara go ndéanfaidh an lann cleite go dtí seasamh 90 céim (beidh an lann ag gabháil le seasamh teorann 91 céim nuair a fhorghníomhófar ordú cleite éigeandála).
Caithfidh ceallraí cúltaca a bheith á gcumhachtú uaireanta le haghaidh pitching (mar shampla tar éis an teip ar an gcóras páirceála a bheith ag teastáil), agus mar sin ní mór don chóras páirceála a bheith feistithe le ceallraí cúltaca chun a áirithiú go gcuirfidh an t-aonad síos go sábháilte locht tromchúiseach nó mórthionóisc (Tá an lann ag gabháil leis an suíomh teorann 91 céim). Ina theannta sin, tá gá le lasc teorainn iomarcach (le haghaidh teorainn 95 céim) chun cosc a chur ar an mótar páirceála sábháilte nuair a theipeann ar an athrú príomhtheorainn (le haghaidh teorainn 91 céim).
Nuair nach n-úsáidtear an soláthar cumhachta fuireachais ar feadh i bhfad mar gheall ar theipeann aonad nó ar chúiseanna eile, ní mór don mháistir lucht leanúna stádas na ceallraí cúltaca a sheiceáil agus gnáthchleachtas oibríocht na bpáirceanna cumhachta cúltaca a rialú.
Tá gach córas tiomána páirceanna feistithe le ionchódóir iomlán atá suite ar chríoch neamh-tiomána an mhótair (eireaball mótair) agus ionchódóir iomlán iomarcach suite in aice leis an fiacail inmheánach ar a bhfuil an táille tairní. Tá pinion comhcheangailte le fearas inmheánach an pháirceála chun an uillinn pháirce a thaifeadadh.
Faigheann an máistir lucht leanúna na comharthaí ó gach ionchódóir, agus ní bhaineann na comharthaí ó ionchódóir eireaball an mhótair ach leis an gcóras pitch. Rialaíonn an máistir lucht leanúna feidhmchlár an chórais pháirc an comhartha ionchódóra iomarcach ach amháin nuair a mhainníonn an t-ionchódóir mótair eireaball.
2 ról an chórais múnlaithe
De réir mhéid na luas gaoithe, déantar an uillinn idir an lann agus an treo gaoithe a choigeartú go huathoibríoch chun a thuiscint go bhfuil luas rothlaithe leanúnach ag an roth gaoithe don ghineadóir cumhachta gaoithe; is féidir leis an bprionsabal aerodinimiciúil an lann 90 ° a chomhthreomhar le treo na gaoithe chun stop a chur leis an lucht leanúna.
