Diagnóis locht coitianta agus cóireáil le mótar céim aonchéime!
4. Tar éis don mótarfheithicil a thosú, tá an luas níos ísle ná an gnáthluach.
1) Tá ciorcad gearr ar an talamh nó ar an talamh sa phríomhfhoirceannadh. Tá an modh cigireachta mar an gcéanna le mír 1 in mír 3.
2) Tá locht a bhaineann le cúlra coil sa phríomhfhoirceannadh. Beidh an fhuaim neamhghnách agus beidh an méid reatha níos mó ná an luach rátáil.
3) Níl an lasc lártheifeacha dícheangailte, ionas nach féidir an foirceannadh cúnta a dhícheangal ón soláthar cumhachta. Beidh an méid reatha níos mó ná an luach rátáil.
4) ualach trom nó damáiste a bhfuil. Beidh an fhuaim neamhghnách agus beidh an méid reatha níos mó ná an luach rátáil.
5) Do mhótair sraithe-spreagtha, gearrchiorcad idir codanna iompair nó gearrchiorcad inmheánach de thoirmeasc armature, nó droch-teagmháil idir scuaba agus comótair.
5. Nuair a bheidh an mótar ag rith, teasóidh sé go han-tapa
1) Tá an foirceannadh (lena n-áirítear an foirceannadh foirceannadh agus an foirceannadh cúnta) gearrchuairdithe idir casadh nó talamh. Tá an modh cigireachta mar an gcéanna le mír 1 in mír 3.
2) Tá locht gearr chiorcaid idir an foirceannadh is mó agus an foirceannadh cúnta (seachas an pointe nasc deireadh). Beidh an méid reatha níos mó ná an luach rátáil.
3) Tar éis tosú, ní dhícheangal an lasc lártheifeacha, ionas nach féidir an foirceannadh cúnta a dhícheangal ón soláthar cumhachta. Beidh an méid reatha níos mó ná an luach rátáil.
4) Maidir le mótair céim scoilte aon-chéim seachas mótair toilleora phasóis le príomh-foirceannadh a reáchtálfar ag an bpríomhfhoirceannadh, ach amháin maidir leis an mótar cumais aonair a thosaíonn agus a oibríonn le toilleas céanna an dá fhoirceannadh, bíonn an foirceannadh is mó agus an foirceannadh cúnta ceangailte lena chéile go mícheart. Beidh an méid reatha i bhfad níos mó ná an luach rátáil.
5) Déantar damáiste ar an toilleoir oibre nó go n-úsáidtear an acmhainn mhícheart.
6) Croílár rothlach a chuimilt nó a bhfuil damáiste aige. Beidh an fhuaim neamhghnách agus beidh an méid reatha níos mó ná an luach rátáil.
7) Tá an t-ualach trom. Beidh an méid reatha níos mó ná an luach rátáil.
8) Do mhótair sraithe-spreagtha, gearrchiorcad idir codanna iompair nó gearrchiorcad inmheánach de thoirmeasc armtha, nó droch-teagmháil idir scuaba agus comótair.
6. Is mór an torann agus an tonnchrith atá ag rith
Tá an torann agus an tonnchrith (go háirithe creathadh) de mhótar aonchéime sách mór i gcomparáid le mótar trí-chéim asincrónach den acmhainn chéanna nó den fhráma céanna. Tá sé seo toisc nach cuma ciorclach rialta é réimse maighnéadach rothlach an statóra, agus mar sin ní bheidh an chasmhóiminte comhionann i gcónaí, is é sin, go mbeidh luaineachtaí i méid laistigh de imthosca amháin, rud a fhágann creathadh gathach an rotor.
Seo a leanas cúiseanna coitianta torainn agus tonnchrith:
1) Droch-phéinte tumoideachais, rud a chiallaíonn go bhfuil an looseness idir na croí-leatháin, rud a fhágann torann leictreamaighnéadach níos airde.
2) Déantar damáiste ar an lasc lártheifeacha.
3) Damáiste a bheith ag iompar nó suaiteacht aoise iomarcach.
4) Tá an bhearna aeir míchothrom nó mí-ainmnithe go haisiúil idir an statóir agus an rotor.
5) Tá ábhar eachtrach taobh istigh den mhótar.
6) Do mhótair sraithe-spreagtha, ciorcad gearr idir codanna iompair nó ciorcad gearr inmheánach de thoirmeacha láimhe nó droch-theagmháil idir scuab agus comótair (tá mica idir na codanna iompróra níos airde ná na codanna comótair nó na codanna comótair, nó tá an scuab ró-chrua, an iomarca brú, etc.).
Má theastaíonn uait mótar feiste leighis a cheannach, tabhair aird ar Mhótair Bhumpa Aeir Brú Fola.
