Sa bhaile agus thar lear, áfach, is gá dearadh agus anailís mhótair ardluais a réiteach fós. Go sonrach, ní mór dúinn a bheith ar an eolas faoi na fadhbanna seo a leanas i ndearadh agus in anailís cheannach mótair ardluais.
Ar dtús, níl sé aibí anailís a dhéanamh ar mhótar ardluais bunaithe ar an modh cúplála de réimsí fisiciúla iolracha mar réimse leictreamaighnéadach, réimse struis, dinimic rótair, réimse sreabhach agus réimse teochta.
Ar an dara dul síos, tá fadhbanna móra ag imthacaí ardluais, mar shampla ní féidir imthacaí liathróid a bheith ardluais, tá cumas imthacaí aer teoranta, tá imthacaí fionraí maighnéadacha rialaithe casta agus costasach.
Ar an tríú dul síos, níl teicneolaíocht dearaidh dhinimiciúil an rotor ardchumhachta agus mótair ardluais foirfe fós, agus tá taighde agus forbairt an chórais chlaochlaithe, an chórais rialaithe agus an chórais monatóireachta fíor-ama réasúnta lag.
Ceathrú, tá struchtúr fuaraithe an mhótair mhaighnéad buan ardluais ráta ardchumhachta casta, agus tá an éifeacht fuaraithe teoranta mar gheall ar an gcomhcheangal idir fuarú aeir agus fuarú uisce.
Cúigiú, tá forbairt mótar buan-mhaighnéad ardluais i dtreo luas ultra-ard agus ardchumhachta srianta ag neart teanntachta íseal agus friotaíocht teochta lag maighnéad buan.
Séú, tá caillteanas mór srutha eddy ag muinchille cosanta cóimhiotail an mhótair mhaighnéad buan suite ar aghaidh, agus tá seoltacht theirmeach an muinchille cosanta snáithín carbóin bocht, rud nach n-oireann do dhiomailt teasa a rotor.
Seachtú, ní féidir leis an ngnáth-rotor lannaithe an fórsa lártheifeacha níos mó a sheasamh, agus tá an caillteanas srutha eddy níos mó ag an rotor soladach
