BMW i3 anailís rialaithe leictreonacha

BMW i3 anailís rialaithe leictreonacha

[BMW i3 anailís rialaithe leictreonacha]

Leag an tSaotharlann Oak Ridge eachtrach le chéile agus rinne sé anailís ar mhótar BMW i3 (2016 múnla) agus rialaithe leictreonacha. Foghlaim le chéile:

Mar atá léirithe sa bhfigiúr thíos, tá an mótarfheithiclí agus an laghdaitheoir scartha, agus ní roinnann an mótar an tithíocht leis an laghdaitheoir.

Is é 125kW an chumhacht uasta atá ag an mótarfheithiclí, is é 250km an uasmhéid, is é 42kg an meáchan iomlán, agus tá dlús an chumhachta gar do 3kW / kg.

Déantar dromchla seachtrach an cháisáil inmheánach an mhótair a mhiotáil le sciathán bíseach, tá dhá fháinní O suiteáilte ag an dá cheann, agus tá cónáil sheachtrach an mhótair sleeved chun cainéal uisce a dhéanamh.

Is é 6.9kg an cásáil seachtrach, is é 4.6kg an t-ionchóras inmheánach, agus is é 20.8kg an statóir (croí iarann, sreang copair, ábhar inslithe, etc.).

12 cuaille sliotán 72.

9 orlach in aghaidh an scáileáin, 12 (AWG21) sreanga copar in aghaidh an uain.

Dhá braiteoir teochta, ceann amháin suite ag an foirceannadh agus an ceann eile suite ag an gcéanna.

Ní cineál iomlán fáinne í an croí statóir, agus tá sé comhréir iarainn comhdhéanta de shé chrainn iarainn ar bhealach splicing.

Is é 132.3 mm an croí-fad an statóra agus is é 242.1 mm an trastomhas seachtrach.

Meáchan an rotor 14.2 kg.

Is é an trastomhas seachtrach an rotor ná 178.6 mm.

Tá maighnéad NdFeB mór mór agus ceann amháin ag gach cuaille.