Le linn na bliana 2013, tugadh feithiclí tionsclaíocha arís i mbliain mhaith arís, le díolacháin de 328,000 aonad i rith na bliana, méadú 14% i gcomparáid le 2012, ag seachadadh na díolacháin stairiúla is airde de na feithiclí tionsclaíocha i 2011, ard ard. I ndíolachán iomlán an domhain, tá an ceathrú cuid den mhargadh fós ag margadh na Síne agus tá sé fós ag céim i measc na margaí díola is mó ar domhan. Le forbairt an gheilleagair intíre, tá deiseanna agus dúshláin ollmhóra ag forbairt an mhargaidh ardaitheora leictreacha. Maidir le hiomaíocht mhargaidh, tá méadú tagtha ar líon na gcuideachtaí ardaitheora leictreacha, agus tá neamhshiméadracht idir an soláthar agus an t-éileamh ag an margadh. Bainfidh an tionscal forklift leictreach i mór-athshuíomh, ach tá an-chuid seomra le forbairt sa mhargadh gabhálais i réimse na bhfoirgtheoraí leictreacha. Beidh an croí-theicneolaíocht na bhfoirgneamh carranna leictreacha mar phríomh-iomaíochas.
Faoi láthair, tá an t-aschur ardaitheora leictreacha idirnáisiúnta ar an ardú. Le húsáid rialacháin luas minicíochta athraitheach minicíochta AC rinne an forklift ceallraí leacht cáilíochtúil. Tá treocht forbartha níos airde agus níos airde ag voltas an mhótair AC, rud a fhágann go bhfuil teas níos lú agus éifeachtacht níos airde ag an bhforchliste san obair, agus go laghdaíonn sé go hiomlán na heasnaimh atá ag teas giniúna mótair DC, íseal-éifeachtúlacht agus cothabháil go minic. Déanann breith an mhótair maighnéad buan cúiteamh do lochtanna uile an mhótair AC agus an mótair DC. Mar chuid dhílis de d'fhorchlóis leictreacha, úsáideann na monaróirí inneall príomhfhriotail forklift atá ann faoi láthair mótair DC agus AC. Nuair a rugadh an mótarfheithicil buan-mhaighnéadach, ghlac an tionscal mótair céim nua. Tá nuálaíocht gabhálais forklift athchóirithe freisin feithiclí tionsclaíocha.
Tá a fhios ag a lán daoine gur tír mór de tháirgeadh neamhchoitianta é an tSín, agus go bhfuil acmhainní talún annamh ar dtús ar fud an domhain. Tá réimse maighnéadach den scoth ag NdFeB i gcroí neamhchoitianta. Is féidir maighnéid buan NdFeB ardchaighdeáin tí a tháirgeadh go mais. Tá an t-ionad ar ábhair mhaighnéadacha ar fud an domhain Tá an t-aistriú go dtí an tSín tar éis coinníollacha fabhracha a sholáthar d'fhorbairt thionscal mótair maighnéad buan talún neamhchoitianta.
Buntáistí agus raon feidhme mhótair maighnéadacha buana neamhchoitianta:
Ós rud é go bhfuil airíonna maighnéadacha den scoth ag an ábhar neamhdhéanta maighnéadach, níl gá le fuinneamh breise tar éis maighnéadú chun réimse maighnéadach láidir buan a bhunú, agus níl an mótarfheithiclí maighnéadach neamhchoitianta a dhéantar trí réimse eisceachta leictreacha an mhótair traidisiúnta a chur in ionad ní amháin go héifeachtach , ach freisin Tá an struchtúr simplí, tá an oibríocht iontaofa, agus tá an toirt beag agus tá an meáchan solais. I gcomparáid leis an mótarfheithicle leictreachais, bíonn buntáistí ag struchtúr simplí, oibriú iontaofa, méid beag, meáchan éadrom, caillteanas íseal agus ardéifeachtúlacht, agus is féidir cruth agus méid an mhótair a bheith solúbtha agus prionsabal an mhótair mhara maighnéadach neamhchoitianta. éagsúil, agus mar sin tá an raon feidhme an-leathan. Clúdaíonn sé beagnach gach réimse de aeraspáis, cosaint, tionscal agus talmhaíocht, agus an saol laethúil. Go háirithe, chuir an Coimisiún um Fhorbairt Náisiúnta agus Athchóiriú ar aghaidh sna "Tuairimí Forfheidhmithe maidir leis na Deich dTionscadal um Shábháil Fuinnimh": chun ard-éifeachtúlacht agus mótair maoine maighnéadacha talún neamhchoitianta a shábháil fuinnimh; agus chun cinn teicneolaíochtaí ardluais rialaithe luas a chur chun cinn, mar shampla rialáil luas minicíochta athraitheach agus rialú luas mótair maighnéad buana chun feabhas a chur ar lucht leanúna agus ar mhótair caidéil. Déanann an córas an modh a choigeartú agus laghdóidh sé de réir a chéile modhanna coigeartú meicniúla trína chéile mar gheataí agus comhlaí.
Prionsabal oibre agus aicmiú mótair maighnéad buan neamhchoitianta:
Tá feidhm níos mó aibí ag feidhmiú mótar maoine maighnéadacha neamhchoitianta sa tionscal feithicleach, agus níor cuireadh tús le húsáid feithiclí tionsclaíocha go fóill. Go ginearálta, is féidir é a roinnt ina mótarfheithicil buan-mhacánta DC neamhchoitianta agus mótar buan maighnéadach buan domhain neamhchoitianta. Is é an príomhdhifríocht idir an dá an áit ina gcuirtear an maighnéad buan. Áitíonn an mótarfheithicil buan-scuab-cineál maighnéadach an maighnéad buan ar an statóir neamh-rothlach agus cuireann sé an coil ar an rotor, agus mar sin déantar an t-aistriú chuig an rotor tríd an scuab carbóin agus an comótair. Is é an leas a bhaint as an struchtúr seo ná go bhfuil an mótar i riocht aschuir uasta an chasmhóiminte ag am ar bith trí theagmháil mheicniúil. Is iad na míbhuntáistí a bhaineann leis an scuab carbóin, an caitheamh idir na codanna iomadóra agus an t-éadrom teasa ar an roth rotor, srl. A chuireann srian ar an mótar faoi choinníollacha ardluais agus ardchumhachta reatha. iarratas.
Cuirfidh an mótarmhéan buan-mhaismhíneach buan an domhain an maighnéad buan ar an rotor agus úsáideann sé comhpháirteanna braite eile chun na feidhmeanna a bhaint amach cosúil le scuab carbóin agus comótair. Is é an leas a bhaint as go bhfuil an t-easpa teasa éasca agus nach bhfuil aon chaitheamh scuab carbóin ann, agus mar sin déantar an luas agus an chumhacht a dhíchur. teorainneacha. San Airteagal seo, díreofarfimid ar mhótair mhara maisithe neamhchoitianta domhain neamhchoitianta.
Buntáistí a bhaineann le mótar buan maisithe neamhthearcach talún neamhghnách:
Is meicníocht tipiciúil meicteonaic é maighnéad scuabtha maighnéadach neamhréireach, struchtúr mótar AC (simplí), feidhmíocht mhótair DC, is féidir a uasmhéid éifeachtúlacht a bhaint amach 95% ~ 97%, atá 15% níos airde ná mótar DC traidisiúnta. ~ 20%, mar gheall ar an achar ard-éifeachtúlachta de mhótair talún annamh, is é an éifeachtacht chuimsitheach leictrimheicniúil i bhfoirgtheoraigh 40% -50% níos airde ná mótair DC traidisiúnta, agus is féidir 40% -50% a shábháil i bhfeidhm. Is féidir cumas cadhnála a úsáid freisin. Tá laghdú suntasach ar níos mó ná 40% ar mhaithe le costas an fhrithdaithe ardaithe a laghdú. Taispeánann tástáil Shanghai Jinqiao Zhonggong Electric Forklift Co., Ltd ar an trucail phailléid leictreachais go sábhálann an mótarfheithicil neamhchoitianta 50.5% den leictreachas i gcomparáid leis an mótar bunaidh, a shábháil 1.5 billiún yuan i gcostas leictreachais oibriúcháin agus 500 milliún yuan i costas déantúsaíochta ardaitheora don bhliain ar fad.
Ós rud é go bhfuil an chumhacht shonrach meáchain agus toirte 30% go 50% níos airde ná mar atá an mótarfheithicil DC traidisiúnta, is beag agus solas an mótarfheithicil buan maisithe neamhtheicneolaíochta buan i gcomparáid le mótar an chumhachta chéanna. Taispeánann turgnaimh nach bhfuil an chumhacht céanna ach leathmhéid. Agus meicníocht dhúbailte éifeachtach san áireamh. Úsáideann rotor an mótair maighnéid buan (NdFeB), gan aon chumhacht, gan aon sreanga, gan brushes (comutóirí), gan aon chaitheamh agus cuimilt, mar sin níl aon chothabháil beagnach. Toisc nach bhfuil rotor an mhótair fuinneamh agus gan fhoirceannadh, is féidir an rotor a dhéanamh log. Is féidir dhá chríoch an spáis a dhearadh le clutches éagsúla nó difríochtaí idirmheánacha. Tá sé áisiúil aschur dé-fheidhm a fháil agus acastóir tiomána difreálach trí chineál. I gcomparáid leis an bhforbróir leictreach traidisiúnta, laghdaíonn sé méid mótair, sraith de rialú leictreonach, agus 40% -50% ar an méid ceallraí, agus laghdaítear an méid go mór, rud atá éasca socrú foriomlán forklifts leictreacha a shocrú agus feithiclí tionsclaíocha leictreacha eile. Páirteanna a laghdú agus spás a shábháil.
An t-ionchas margaidh de mhótar maol neamhthuamaithe gan uaim gan scuab:
B'ionann aschur bliantúil forklifts leictreacha sa tSín níos mó ná 80,000 in 2012. Tháinig méadú beagán i 2013. Tá busanna turas, carranna ardaitheacha agus feithiclí scuabtha inchomparáide freisin. Tá thart ar 150,000 aonad sa mhargadh iomlán in aghaidh na bliana. Tá thart ar 40 muirirleach leictreacha an domhain. Tá thart ar 700,000 feithicil leictreach i dtionscail eile i Wantai, tá thart ar 700,000 aonad sa mhargadh iomlán, tá 20,000 yuan sa mhargadh iomlán, is é an margadh baile bliantúil iomlán ná 3 billiún yuan, agus is é 6,000 US an onnmhairiú dollar in aghaidh an tsraith. Tá thart ar 4.2 billiún dollar SAM ar an margadh idirnáisiúnta iomlán. De réir an sciar den mhargadh de 20%, is é thart ar 600 milliún yuan luach aschuir bhliantúil na n-earraí baile, agus tá thart ar 840 milliún dollar SAM ar luach onnmhairithe bliantúil.
Tá meicníochtaí oibrithe cúnta i bhfoirgtheoraigh dócháin inmheánacha agus innealra tógála, agus is féidir gach ceann díobh a úsáid le córais défheidhm. Go háirithe i gcás thiomáineann leictreach cumhachta dócháin inmheánaigh, agus iad ag úsáid feistí hibrideacha dócháin inmheánacha, is féidir an éifeachtúlacht a fheabhsú go mór agus is féidir tomhaltas breosla a laghdú go mór. Uaireanta iontach, arís agus arís eile, nó fiú an iliomad uaireanta, an forklift ceallraí. Is iad ábhair mhaighnéad maoine na hábhair cholún atá ag tionscal an gheilleagair náisiúnta. Déantar iad a úsáid go forleathan i raon leathan iarratas, go háirithe i réimse na mótarfheithiclí. Le forbairt tapa thionscal forklift na Síne le blianta beaga anuas, leanann caighdeán na dtáirgí forklift a nuáil, agus leanann sé ag forbairt i dtreo an chompord, an tsábháil fuinnimh, cosaint an chomhshaoil agus faisnéis. Cuirfear úsáid mhótair maighnéadacha buana talún neamhchoitianta le haghaidh lasta-ardteicneolaíochta i bhfeidhm i limistéar mór freisin, agus féadfar an todhchaí a shaothrú sa todhchaí. Tá an cumas margaidh de mhótair maighnéadacha buan ollmhór.
